Анализ характеристик износа шлифовального круга

Шлифовальный круг из синтетической алмазной смолы широко используется для шлифования цементированного карбида и титанового сплава из-за его небольшой шлифовальной силы и тепла, хорошей самозаточки и высокой эффективности шлифования. По подсчетам, около 60% мировых абразивных алмазов используются для изготовления скрепленных шлифовальных колес из смолы. Однако в процессе измельчения, это легко дляСинтетический алмаз зернистостиДля преждевременного падения. Как правило, только около 30% синтетических алмазных решеток каждого шлифовального круга участвуют в нормальном шлифовании, многие из которых выпадают преждевременно, таким образом, это явление неизбежно повлияет на коэффициент измельчения шлифовального круга.

Для улучшения соотношения шлифовального круга необходимо обсудить механизм износа шлифовального круга. Процесс износа искусственного алмазного колеса в процессе измельчения является сложным, и существует много типов износа. Есть механические, клейкие, фрикционные, Диффузионные, химические, термические и другие формы, но основные формы следующие:

(1) взаимодействие между поверхностью Алмазного Кристалла и материалом, который будет обработан, вызывает микро-износ на рабочей поверхности алмазной зернистости. Иногда микрографитизирование алмазной поверхности под действием шлифовальной силы может привести к износу шлифовального круга.

(2) Как правило, абразивы RVD класса используются в алмазной смолы шлифовального круга. Есть алмазные абразивы в форме пистолета. Под действием силы помола, кристалл трещин легко осыпаться, что делает износа шлифовального круга.

(3) из-за образования шлифовального тепла, физические и механические свойства Бонда изменяются, что уменьшит прочность Бонда и износа колеса.

(4) из-за плохой комбинации алмазных абразивных и скрепляемых, Алмазные абразивные будут падать преждевременно под действием силы шлифования.

С помощью вышеуказанного анализа и наблюдения за морфологией поверхности стального алмазного колеса после шлифования обнаружено, что после падения алмаза осталось много отверстий. Сделан вывод о том, что плохое сочетание абразивного и связующего материала является основной причиной преждевременного падения и низкого коэффициента измельчения шлифовального круга. В этой бумаге, чтобы найти способ уменьшить преждевременное падение алмазного абразивного покрытия и улучшить соотношение шлифовки алмазного колеса из смолы, соединительный агент происходит смачивающим веществом.